ข่าวประชาสัมพันธ์

นายชูเดช คงสุนทร (ขวา) กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ และ นางสาวบุศรินทร์ ต่วนชะเอม (ซ้าย)ผู้อำนวยการบัญชีและการเงิน บมจ. ไวส์ โลจิสติกส์ (WICE) ให้ข้อมูลสรุปผลประกอบการไตรมาส 1/64

ไทยพัฒน์ เปิดรายชื่อหุ้นกลุ่ม ESG Emerging ปี 64 พร้อมเผยรายชื่อ 15 หุ้นคงทน (Durable Stocks) ฝ่าโควิด วันนี้ (20 พฤษภาคม

WICE โชว์ผลงาน Q1/64 นิวไฮต่อเนื่อง รายได้ 1,287.36 ล้านบาท กำไรสุทธิ 81.60 ล้านบาท เติบโต 169.58 % รับอานิสงส์ค่าระวางพุ่งจากภาวะตู้คอนเทนเนอร์ขาดและปัญหาคลองสุเอซ หนุนราคาบริการสูงตาม          

WICE ห่วงใยพนักงาน มอบหน้ากากอนามัยป้องกันโควิด-19 ผู้บริหาร ดร.อารยา คงสุนทร ตระหนักถึงสถานการณ์การกลับมาระบาดของไวรัสโควิด-19 หลังพบผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นในหลายจังหวัด จึงมีความห่วงใย และร่วมป้องกันมิให้โควิด-19 ระบาดระลอกใหม่ จึงจัดกิจกรรมมอบหน้ากากอนามัยให้แก่พนักงานที่มีความเสี่ยงขณะปฏิบัติงาน เพื่อเป็นการดูแลพนักงานอย่างต่อเนื่อง โดยขอความร่วมมือพนักงานให้ปฏิบัติตามมาตรการสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด เช่น

นายเอกพล พงศ์สถาพร ประธานกรรมการ ดร.อารยา คงสุนทร (กลาง) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร  นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ พร้อมด้วยคณะกรรมการ บมจ. ไวส์ โลจิสติกส์

วันที่ 24 เมษายน ร.ต.อ. พงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร แถลงภายหลังการประชุมคณะกรรมการโรคติดต่อกรุงเทพฯ ว่า วันนี้ได้มีการสั่งปิดสถานที่เพื่อเพิ่มมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 มีผลตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน 2564 เป็นเวลา

การขนส่งทางทะเลเส้นเอเชียยุโรปเกิดอัมพาตไปเกือบสัปดาห์ จากกรณีเรือบรรทุกสินค้าเอเวอร์ กิฟเวน (Ever Given) ของไต้หวันได้เกิดเสียหลักเกยตื้นขวางคลองสุเอซ นับตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม 2564 เป็นต้นมา ซึ่งล่าสุดเมื่อวันที่ 29 มีนาคม เรือได้รับการช่วยเหลือให้หลุดจากการเกยตื้นได้สำเร็จ

นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ และนางสาวบุศรินทร์ ต่วนชะเอม ผู้อำนวยการฝ่ายบัญชีการเงิน บมจ. ไวส์ โลจิสติกส์ (WICE) นำเสนอข้อมูลแผนธุรกิจและโอกาสการเติบโตของ WICE แก่นักวิเคราะห์และเจ้าหน้าที่การตลาด โดยมีนายสยาม

การระบาดใหญ่และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลน ‘ตู้คอนเทนเนอร์’ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ต้นทุนการขนส่งพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากค่าระวางเรือที่สูงขึ้น และยังทำให้สินค้าที่มาจากจีนนั้นยิ่งมาถึงช้าเพิ่มไปอีก และไม่แค่กับเอเชีย แต่ปัญหานี้กำลังลุกลามไปทั่วโลก ตู้หายไปไหน เหตุใดจึงขาดแคลน และในฐานะผู้ประกอบการ หากต้องการส่งออกสินค้าในช่วงเวลานี้ ควรรับมืออย่างไร คุณรัตติรส พลายเพ็ชญ์ Marketing Assistant

มั่นใจทั้งปีนิวไฮต่อ ตั้งเป้ารายได้ปี 64 โต 15-20% จากปีก่อน ภาวะตู้คอนเทนเนอร์ขาด หนุนราคาการให้บริการสูงตาม ชี้ธุรกิจขนส่งโตทุกช่องทาง อากาศ ทะเล ขนส่งข้ามแดน คลังสินค้า พร้อมลงทุนเพิ่มโอกาสรับงาน เล็งหาพื้นที่เปิดคลังสินค้าใหม่

ประเด็นการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) จากแพลตฟอร์มต่างชาติ มีความชัดเจนขึ้นมาก หลังจากมีความพยายามผลักดันกฎหมายนี้มาหลายปี ด้วยความต้องการและพฤติกรรมเสพสื่อออนไลน์ของคนไทยที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งยังมีบทบาทสำคัญต่อชีวิตประจำวันของคนทั่วไปเพิ่มขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เฉพาะความบันเทิงเท่านั้น แต่ยังแฝงไว้ด้วยรายได้จากการให้บริการอีกมหาศาล ภาษี E-Service คืออะไร ? อนาคตคนไทยต้องเสียภาษีเพิ่มหรือไม่ ?

เตือน!!! การเดินทางบนท้องถนน ย่อมมีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุได้เสมอ หลายครั้งมักจะเกิดผู้ขับขี่ขาดประสบการณ์ขับขี่ที่ดีพอ และยังไม่รู้ถึงจุดเสี่ยงที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ รถบรรทุกเองก็มีสถิติของความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากไม่แพ้กัน  เนื่องจากจุดบอดของรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเป็นอย่างมาก เพื่อเป็นการป้องกันและหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ เราจึงนำข้อมูลเกี่ยวกับจุดบอดของรถบรรทุกที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทั้ง 4 จุดมาให้ศึกษาและนำไปปฏิบัติด้วยกันดังนี้ จุดที่ 1 ด้านขวาของรถบรรทุก