ข่าวประชาสัมพันธ์

WICE ห่วงใยพนักงาน มอบหน้ากากอนามัยป้องกันโควิด-19

WICE ห่วงใยพนักงาน มอบหน้ากากอนามัยป้องกันโควิด-19 ผู้บริหาร ดร.อารยา คงสุนทร ตระหนักถึงสถานการณ์การกลับมาระบาดของไวรัสโควิด-19 หลังพบผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นในหลายจังหวัด จึงมีความห่วงใย และร่วมป้องกันมิให้โควิด-19 ระบาดระลอกใหม่ จึงจัดกิจกรรมมอบหน้ากากอนามัยให้แก่พนักงานที่มีความเสี่ยงขณะปฏิบัติงาน เพื่อเป็นการดูแลพนักงานอย่างต่อเนื่อง โดยขอความร่วมมือพนักงานให้ปฏิบัติตามมาตรการสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด เช่น

ผู้ถือหุ้น WICE ไฟเขียวจ่ายปันผล 0.14 บาทต่อหุ้น กำหนดจ่าย 19 พ.ค.64

นายเอกพล พงศ์สถาพร ประธานกรรมการ ดร.อารยา คงสุนทร (กลาง) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร  นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ พร้อมด้วยคณะกรรมการ บมจ. ไวส์ โลจิสติกส์

กทม. สั่งปิด 31 สถานที่เสี่ยง-ให้ใส่หน้ากาก 100% มีผล 26 เม.ย.นี้

วันที่ 24 เมษายน ร.ต.อ. พงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร แถลงภายหลังการประชุมคณะกรรมการโรคติดต่อกรุงเทพฯ ว่า วันนี้ได้มีการสั่งปิดสถานที่เพื่อเพิ่มมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 มีผลตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน 2564 เป็นเวลา

จากสุเอซ – ปานามา ถึงแนวคิดการขุด ‘คลองไทย’

การขนส่งทางทะเลเส้นเอเชียยุโรปเกิดอัมพาตไปเกือบสัปดาห์ จากกรณีเรือบรรทุกสินค้าเอเวอร์ กิฟเวน (Ever Given) ของไต้หวันได้เกิดเสียหลักเกยตื้นขวางคลองสุเอซ นับตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม 2564 เป็นต้นมา ซึ่งล่าสุดเมื่อวันที่ 29 มีนาคม เรือได้รับการช่วยเหลือให้หลุดจากการเกยตื้นได้สำเร็จ

WICE ให้ข้อมูลแผนธุรกิจและโอกาสการเติบโตแก่นักวิเคราะห์และเจ้าหน้าที่การตลาด PST

นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ และนางสาวบุศรินทร์ ต่วนชะเอม ผู้อำนวยการฝ่ายบัญชีการเงิน บมจ. ไวส์ โลจิสติกส์ (WICE) นำเสนอข้อมูลแผนธุรกิจและโอกาสการเติบโตของ WICE แก่นักวิเคราะห์และเจ้าหน้าที่การตลาด โดยมีนายสยาม

ตู้หายไปไหน? Where are all the containers? The global shortage explained

การระบาดใหญ่และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลน ‘ตู้คอนเทนเนอร์’ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ต้นทุนการขนส่งพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากค่าระวางเรือที่สูงขึ้น และยังทำให้สินค้าที่มาจากจีนนั้นยิ่งมาถึงช้าเพิ่มไปอีก และไม่แค่กับเอเชีย แต่ปัญหานี้กำลังลุกลามไปทั่วโลก ตู้หายไปไหน เหตุใดจึงขาดแคลน และในฐานะผู้ประกอบการ หากต้องการส่งออกสินค้าในช่วงเวลานี้ ควรรับมืออย่างไร คุณรัตติรส พลายเพ็ชญ์ Marketing Assistant

WICE ลั่นแนวโน้มธุรกิจ Q1 โตต่อเนื่อง อานิสงส์ค่าระวางพุ่ง-ภาวะตู้คอนเทนเนอร์ขาด

มั่นใจทั้งปีนิวไฮต่อ ตั้งเป้ารายได้ปี 64 โต 15-20% จากปีก่อน ภาวะตู้คอนเทนเนอร์ขาด หนุนราคาการให้บริการสูงตาม ชี้ธุรกิจขนส่งโตทุกช่องทาง อากาศ ทะเล ขนส่งข้ามแดน คลังสินค้า พร้อมลงทุนเพิ่มโอกาสรับงาน เล็งหาพื้นที่เปิดคลังสินค้าใหม่

พ.ร.บ. E-Service คืออะไร มีวิธีเก็บภาษี E-Service อย่างไร

ประเด็นการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) จากแพลตฟอร์มต่างชาติ มีความชัดเจนขึ้นมาก หลังจากมีความพยายามผลักดันกฎหมายนี้มาหลายปี ด้วยความต้องการและพฤติกรรมเสพสื่อออนไลน์ของคนไทยที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งยังมีบทบาทสำคัญต่อชีวิตประจำวันของคนทั่วไปเพิ่มขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เฉพาะความบันเทิงเท่านั้น แต่ยังแฝงไว้ด้วยรายได้จากการให้บริการอีกมหาศาล ภาษี E-Service คืออะไร ? อนาคตคนไทยต้องเสียภาษีเพิ่มหรือไม่ ?

4 จุดบอดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากรถบรรทุก

เตือน!!! การเดินทางบนท้องถนน ย่อมมีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุได้เสมอ หลายครั้งมักจะเกิดผู้ขับขี่ขาดประสบการณ์ขับขี่ที่ดีพอ และยังไม่รู้ถึงจุดเสี่ยงที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ รถบรรทุกเองก็มีสถิติของความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากไม่แพ้กัน  เนื่องจากจุดบอดของรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเป็นอย่างมาก เพื่อเป็นการป้องกันและหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ เราจึงนำข้อมูลเกี่ยวกับจุดบอดของรถบรรทุกที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทั้ง 4 จุดมาให้ศึกษาและนำไปปฏิบัติด้วยกันดังนี้ จุดที่ 1 ด้านขวาของรถบรรทุก

WICE ดัน “ยูโรเอเชีย โทเทิล” เข้าตลาดปี 65 ลุยตั้ง “เจย์ แคปปิตอล” นั่ง FA

WICE ตั้งเป้าปี 65 ส่งบริษัทย่อย ยูโรเอเชีย โทเทิล โลจิสติกส์ (ETL) เตรียมเข้าจดทะเบียนตลาด mai บอร์ด ETL ไฟเขียวแต่งตั้ง เจย์ แคปปิตอล

5 กลยุทธ์สิงคโปร์เสริมธุรกิจให้สตรอง

ปี 2563 ที่ผ่านมาถือเป็นปีที่หนักหน่วงสำหรับสิงคโปร์ ที่ต้องพยุงสภาพเศาษฐกิจผ่านวิกฤติโควิด-19 อย่างทุลักทุเล กระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมของสิงคโปร์ออกรายงานเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของประเทศตลอดปี 2563 ว่า อัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจ (จีดีพี) ติดลบร้อยละ 5.8 เป็นสถิติรายปีเลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศ สูงสุดนับตั้งแต่ได้รับเอกราชเมื่อปี 2508

ส่องแนวโน้มตลาดยานยนต์ไทยปี 2564

ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์ ซึ่งได้มีการสรุปสภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ปี พ.ศ.2563 ว่าประเทศไทยมีปริมาณการผลิตรถยนต์ 1,427,27 คัน โดยมีปริมาณส่งออก 735,842 คัน ลดลงร้อยละ 29 เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า เนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19
1 13 14 15 16 17 26